Il mercato dell’auto è ancora in piena fase di crisi, a seguito dell’emergenza Coronavirus, e nonostante la riapertura i numeri di maggio confermano quanto la ripartenza sia ancora lontana.
Però c’è da ammetterlo, contro gli scetticismi il mercato delle auto elettriche segna un clamoroso +51% rispetto a maggio 2019, dimostrando quanto le strategie delle Case orientate all’elettrificazione stiano ottenendo i primi risultati positivi.
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NOVITÀ AUTO ELETTRICHE 2020
I Costruttori hanno investito molto sulle gamme green e anche i Dealer sono piuttosto pronti ad accogliere e vendere le vetture elettrificare, come dimostrano i dati della nostra survey “Concessionari e Nuova Mobilità”.
GRUPPO VOLKSWAGEN
Il debutto nel mondo dell’elettrificazione non è una novità per il Gruppo VW che già con i modelli Audi e-tron e Volkswagen e-Golf aveva aperto le danze alle future gamme elettrificate e l’intero Gruppo inizia a ballare.
Audi
Arriva col botto la nuova Audi e-tron Sportback, presentandosi al debutto in due versioni: Audi e-tron Sportback 55 quattro e Audi e-tron Sportback 50 quattro.
La prima è più potente (360 cv), con una batteria da 95 kWh e un’autonomia di 446 km, mentre la seconda eroga una potenza di 313 cv, batteria da 71 kWh e 347 km di autonomia.
Entrambe le versioni sono comunque dotate di trazione integrale e sistema di ricarica elettrica veloce (80% della ricarica in mezz’ora).
Porsche
Per essere la sua prima auto elettrica, Porsche ha voluto proprio esagerare: quattro versioni una più potente dell’altra e anche in termini di autonomia non c’è da scherzare.
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Dalle prestazioni più “basse” di Taycan 4S (530 cv o 571 cv), fino ad arrivare ai 680 cv di Taycan Turbo e alla più performante tra le elettriche di Porsche, Taycan Turbo S, che raggiunge i 761 cv di potenza e un’autonomia di 463 km.
I tempi di ricarica si accorciano, raggiungendo l’80% della batteria in soli 20 minuti con una colonnina fast charge.
Seat
Sportiva ed elegante, l’elettrica in Casa Seat ha già fatto la sua prima apparizione al Salone di Ginevra 2019. Basata sulla piattaforma MEB del Gruppo VW, la nuova Seat el-Born è in grado di erogare fino a 204 cv di potenza, con un’autonomia dichiarata di 420 km.
Skoda
Una citycar elettrica approda nella gamma green di Skoda. Dopo le versioni ibride plug-in di Superb e Octavia, anche la gamma green della Casa ceca inizia a popolarsi. Presentata al Salone di Francoforte 2019, accanto all’altra elettrica Superb iV, la nuova Citigo iV presenta un motore elettrico da 83 cv di potenza e un’autonomia di 265 km.
I tempi di ricarica di Skoda Citigo iV variano molto dal tipo di presa utilizzata: si passa dalle 12 ore di una presa domestica, a un’ora (per l’80% della batteria) con una colonnina fast charge.
Volkswagen
Sembra una Golf ma non è! La nuova Volkswagen ID.3 è un altro passo verso l’elettrificazione della gamma, costruita sempre sulla piattaforma MEB del Gruppo.
Autonomia da 330 a 550 km, in base alle versioni (45 kWh e 77 kWh), per arrivare a una potenza massima del motore elettrico di 120 cv.
